Joonwoo LEE

3개월 간의 허우적 거림.

비지니스 모델중 한 가지였고, 니어카의 근간이 되는 진단.

이 진단 서비스가 갑작스레 매출 발생이 시작되면서,

니어카의 방향 중 많은 것들이 바뀌게 되었습니다.

참으로 많은 것들을 느끼는 3개월 간의 여정이 였습니다.

여러 가지 인사이트들을 얻는 귀중한 시간 이였습니다.

1. 방향 전환에 따른 구성원들의 혼란.
   - 인원이 적기에 혼란도 크다는 것을 알게 되었습니다. 충분한 설명을 하였다고 생각 하였음에도 불구하고, 대표의 생각과 방향에 공감은 하지만 본질적인 부분까지는 이해하는 것이 꽤 어렵다는 것을 느꼈습니다.
   

2. 핵심 인력 이탈에 대한 대비
   -" 영원히 함께 할 수는 없다"는 것. 누군가의 이탈에 대한 대비는 항상 머리속에 짜여 있어야 되는다는것. 상대의 미묘한 감정 변화에 대한 것을 예민하게 인지하고, 그 변화를 절대 무시하면 안된다는 것.
   - 네. 맞습니다. 니어카도 핵심 인력의 이탈이 있었습니다. 다행히 준비되어 있는 대체 인력을 통해 피해를 최소화 할 수 있었습니다. 하지만 피해를 최소하하기 위해 쏟은 시간 만큼 다른 부분이 지체 되었죠..
   

3. 무조건 적인 광고 비용이 정답은 아니다.
   - 검색광고라는 것을 처음 해보는 저는 광고비용의 무서움을 정말 크게 느꼈습니다. CAC가 미친듯 높게 잡히는 걸 보며 어떤 순간에는 광고 자체를 접는게 맞는게 아닌가 라는 생각에도 빠졌었습니다. 마케팅은 이래서 전문가가 해야 하는거구나를 느끼면서도 , 현재 저희의 볼륨과 서비스 상태로 누군가를 고용한다는 것이 부담이고 오버라는 생각에 직접 테스트 해 보면서 체험해 보았습니다.
   - 결국 허우적의 결과는 효율성은 30% 증가 시켰고, CAC 역시 40%정도 줄였습니다. ( 이 데이타가 계속 유지 될지는 아직은 모르겠습니다.)
   

4. 서비스를 성장시키는 것이 기획 하는 것보다 더 힘들다
   - 서비스를 내 놓기 전에 준비 하는 것들 보다 , 내 놓은 후 해야 할 일이 예상 보다 더 많다는 것을 알게 되었습니다. 그리고 더 스트레스가 크다는 것을 ....
   - 여러 데이타에 일희일비 하고 있는 스스로를 보면서, 아직도 내공이 부족하다는 것을... ^^
   

5. 항상 다음 그 다음을 준비해야 한다.
   - 현재 상황만을 생각하다 보면, 다음을 여유 없이 맞이하게 된다라는 것. 주에 하루 이틀 정도는 현재의 생각을 비우고, 다음을 예측하고 준비하는 시간을 꼭 마련해야 한다는 것..
   

6월 정도 계획 했던 대로 흘러가지는 않았지만,

여러 상황을 수습하고, 다시 정상 궤도로 어렵사리 만든 지난 3개월간의 여정이였습니다.

니어카 11월의 목표는 BEP 달성입니다.

9월 달성했어야 할 목표 였지만.. 이제라도 꼭 달성하려 합니다.

7월 마감 돌아보며...

세일즈를 접고, 스타트업 신에 들어와서 늘 매월 말일은

먼가 허전함이 있었습니다.

세일즈 조직은 특히 자동차 쪽은 말일 마감까지

"끝날때 까지 끝난게 아니다" 라는 마인드로..

마감을 하는 삶을 10년을 살았으니...

실제로..

한 대를 더 해보고자 말일 저녁 6시에 차량 배정 받고 손님 설득하고,

이렇게 한줄로 얘기 하면 참 아무것도 아닌것 같지만..

마감의 치열함이 몸에 배인 저로서는

말일만 되면 무기력함이 저를 지배 했었습니다.

아무것도 준비되지 않았던 4월, 우연히 찾아온 급작스러운 첫 유료 고객.

조금씩 준비 하여 5월 마지막주 부터 발생되기 시작한 매출.

이로인해 6월은 목표란 걸 세우고, 목표를 달성하기 위한 어리버리한 과정을 보내고...

(운이 좋게도 목표는 초가 달성하였습니다.)

7월은 어리버리함을 벗어 던지고자 나름의 프로세스를 갖추고..

역시 목표는 달성 하였습니다.

5월 : 34만원 -> 6월 : 217만원 -> 7월 : 438만원

나름 최선을 다한 ... 어쩌면 훌륭한(?) 결과를 만들어 냈습니다.

7월 마감을 하고 한가지 확신이 들었습니다.

아 이제 망하진 않겠구나...

이제... 회사의 수익모델 중 한 가지만 해본건데... 아직 우리가 하려고 한 건 시작도 안 했는데...

퇴사하고, 늘 저의 깊숙한 곳에 있던 실패의 두려움이 조금은 ... 사라지고 ..

약간의 자신감(?)이 한 5% 정도 올라가는 마감 이였습니다.

하지만 다른 많은 숙제들을 남긴 7월이기도 합니다.

회사가 돈벌기 시작하면 마냥 행복할 줄 알았는데..

정말 머하나 쉬운게 하나도 없는 것 같습니다.

휴.......

금번은 회사에 대해 소개 드려 볼까 합니다.

저에 대한 소개를 마쳤으니, 이제 저희 회사에 대해 말씀 드려 보는 것도 좋을 듯 싶어

펜 ... 아니 키보드를 잡았습니다.

어떤 스타트업 인가요?

한 줄 소개를 하자면,

진단 기반 중고차 직거래 플랫폼을 만들려는 스타트업 입니다.

어딘가 제출 하는 사업계획서 였다면, 대표적 레몬마켓인 중고차 시장 어쩌구 저쩌구로 시작 했겠지만,

이곳에서 저는 그냥 제 생각대로 표현하자면,

차에 대한 무지한 것이 죄라는 이유로,

중고차 시장에서 크고 작은 손해를 입고 있다는 것. 알고 계신가요?

"어 나는 중고차 안사는데....?"

타던 차량 . 중고차로 팔지 않으시나요?

" 그럼 당신도 시장의 피해자 입니다."

자동차 업계에서 10년을 넘게 일하면서, 제가 느낀 시장의 진짜 문제는

흔히 언론에서 얘기하는 "허위매물", "침수차" 이런 것이 문제의 다가 아닙니다.

"중고차"

사실 참 매력있습니다.

얘를 들어 신차 아반떼를 살 가격에 , 몇년 지났지만 중형차인 "쏘나타"를 살수 있는,

아주 매력적인 물건입니다.

하지만,

"중고차 사고 한 두 달 뒤에 오일 누유가 누수가 있던 걸 알았을 때, 흔히 얘기하는 고장이 나는 경우"

우리는 얘기하죠. "사기당했다", "속았다"

기계는 시간이 지남에 따라 고장이 발생할 수 있습니다.

중고차 역시 기계죠?

당연히 고장 나겠죠~~~

타고 있던 차가 고장나면, 오래 되서 고장나는 것이고,

중고차 사서 고장나면, 속아서 산것이 되는 현실입니다.

이유는, 물론 시장의 현실에 있습니다.

속여서 파는 .. 누유를 숨기고, 누수를 숨기고...

만약

누유 흔적을 알고, 외판 어디를 교환 했는지 , 칠을 했는지...

차량의 정확한 상태를 알고, 그에 합당한 가격 네고를 하거나 해서 구매 했다면?

적어도.

속아서 산 기분은 안 드실 겁니다.

머 더 많은 케이스가 있지만, 여기서 줄이겠습니다.

사실 중고차에 있어 직거래 시장은 사실 더 위험한 시장입니다.

가격의 이점은 있지만,

파는 사람, 사는 사람 다 차를 모르니깐요.

매매상사를 통해 700만원에 매입해서, 여러 비용이 추가 되어 900만원에 파는

기존 시장의 문제를 해결하려고 니어카는 직거래를 선택 하였습니다.

그리고

차알못 판매/구매자를 위해 진단이란 아이템을 추가 하였습니다.

"중고차"

• 세상에 단 하나 뿐인 물건입니다.

• 같은 차종은 많지만, 동일한 컨디션은 없습니다.

참 어려운 시장입니다.

하지만 중고차 시장의 문제는 충분히 해결 할 수 있는 시장입니다.

얘기가 다른 쪽으로 흐른듯 한데...

저희는 중고차 시장을 혁신?

혁신을 우선으로 하는것이 아니라,

저희는 원칙, 기본에 입각하여 바꿔 가고자 하는 스타트업 입니다.

제 소개 때 말씀 드렸죠... 저 글 잘 못쓴다고. .^^

읽어주셔서 감사합니다~

저를 소개 합니다.

어딘가에 니어카 관련 로그를 한번 남겨보고 싶다는 생각만 하다 이제 시작 할까 합니다.

그전에 많은 분들은 아니겠지만,

저에 대해 궁금해 하실 분들이 있을 듯 하여,

앞으로 남겨질 글들에 앞서 저란 사람에 대해 소개를 간단히 드리겠습니다.

• 컴퓨터 공학 박사 : 데이타베이스 전공
• 20~30대 2번의 공동 창업 :
• 온라인 게임 개발사 - 개발 및 PM
• 반도체 장비회사 - 소프트웨어 총괄
• Benz 및 BMW 세일즈 : 11년
• 현재 : 니어카컴퍼니 창업.

FAQ

-왜 세일즈를 시작 하셨나요?

: 흔히 얘기하는 번아웃이 왔습니다. 그리고 혼자 하는 일을 해보고 싶었습니다.

-세일즈는 잘 하셨나요?

: 네. 15년 더클래스효성(벤츠) 전체 3위, 그 후 늘 상위 10%에 있었습니다.

-왜 창업을 결심 하셨나요?

: 자동차 업계에 오랜 기간 종사하면서, 중고차 시장의 문제를 오랜 기간 지켜봐왔고, 영업을 시작할 때와 비교해서 문제가 바뀌지 않고 있다는 것을 느꼈습니다.

건방질지 모르지만, 저 아니면 아무도 해결 못할 것이라 생각 했습니다.

오랜기간 고객과 소통하면서 시장을 잘 알고, IT적인 지식이 있는 제가 아니라면,

아무도 해결 못하고, 결국 중고차 시장은 대기업에 뺏기게 되버릴 것 같아,

시장의 문제를 해결하고자 창업을 하게 되었습니다.

-왜 글을 쓰기로 생각 하셨나요?

: 오랜 기간 글과는 멀리 하였습니다. 스타트업을 하는데 있어 글쓰기의 중요성을 아주 뼈저리게 느끼고 있고, 다시 저를 가다듬기 위해 기록을 남기는 것을 시작으로 글쓰기를 선택하였습니다.

6월 OOH 신청드립니다.

조심히 6월 OOH 신청해 봅니다.

글재주가 좀 부족하여 멋진 소개는 아니고, 간단하게 작성하도록 하겠습니다. ^^

• 지금까지 어떤 길을 걸어오셨나요? 주요 이력, 그리고 창업을 결심하신 이유를 알려주세요.

저는 좀 여러 이력을 가지고 있습니다. (나이가 좀 있다는 얘기겠죠? ^^)

컴퓨터 공학박사 출신이고 두 번의 창업 이력이 있습니다. 

그 후 독일 브랜드 영업사원을 10년 조금 넘게 근무 하였습니다. 

창업은 자동차 분야에 있으면서 느꼈던 문제점을 해결하기 위해 그리고 늦은 나이지만 안 한 것에 후회 하지 않고 큰 결심하고 창업을 하였습니다. 

한 가지 더 덧붙이자면, 중고차 시장 저 아니면 해결 못할 것 같아 시작 하였습니다. 

• 함께하고 있는 팀 메이트가 있으신가요? 그렇다면 팀원을 간단하게 소개해주세요.

공동창업자 1분과 , CTO, 디자이너 1분, 파트타임 서포터 팀원 2명이 있습니다. 

• 우리 팀이 만들려고 하는 프로덕트에 대해 한 문장으로 설명해주세요.

진단기반 중고차 직거래 플랫폼 입니다. 

• 어떤 문제를 해결하고자 하시나요? 우리 팀의 비전은 무엇인가요?

신뢰성 없는 중고차 시장의 문제를 중고차 진단을 기반으로한 직거래 플랫폼으로 풀고자 합니다. 

저희 팀의 비전은 불신으로 가득한 중고차 시장을 혁신하고, 차알못 사용자들이 쉽고, 믿을 수 있는 중고차 거래가 가능한 플랫폼을 만들고자 하는 비전 입니다. 

• 매쉬업엔젤스 심사역들과 이야기 나누고 싶은 주제에 대해 자유롭게 적어주세요.

물론 투자와 관련된 얘기들이 주가 되겠지만, 특별한 주제로 이야기를 나눈다기 보다는 심사역들은 어떤 생각들로 문제를 바라보고, 회사를 바라보는지 대화를 통해 알아보고 느껴보고 싶습니다.

한마디로 그들을 알고 싶습니다~